Seefunkzeugnis SRC + Binnenfunkzeugnis UBI

Kursbeschreibung

Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk, auch Binnenschifffahrtsfunkzeugnis UBI genannt, kombiniert mit den SRC Seefunkzeugniss für das Meer.

Hier erhalten Sie eine Praxis bezogene, kompetente SRC und UBI-Ausbildung. Die Jahrzehnte lange Erfahrung von Kapitän Werner Crestani und Sascha Abt in der Berufs-und Sportschifffahrt, als Lehrer und als Prüfer, unter anderem für alle Seefunkzeugnisse, wie ROC, GOC, SRC und LRC versprechen einen interessanten und spannenden Unterricht mit einem nahezu 100%igen Prüfungserfolg. 
Lernen Sie in der Bodensee Segelschule Montfort BSM an professionellen Funkanlagen für die Praxis und für die Prüfung. 

Short Range Certi­ficate" (SRC)
Das beschränkt gül­ti­ge Funk­betriebs­zeug­nis "Short Range Certi­ficate" (SRC) ist eine amt­li­che Be­rech­ti­gung für den See­funk­diens­tes im welt­wei­ten See­not- und Sicher­heits­system GMDSS für UKW (Reichweite ca. 20-30 sm) auf Sport­booten.
Das SRC ist inter­natio­nal gül­tig und ist für den Schiffs­füh­rer von Sport­boo­ten und Traditions­schiffen, die über eine ent­spre­chen­de funk­tech­ni­sche Aus­rüs­tung (z.B. UKW-See­funk­stelle) ver­fügen, zwin­gend vor­ge­schrie­ben.

D.h. bei Charterschiffen über 12 m be­steht eine Aus­rüstungs­pflicht, so dass ohne das SRC das Char­tern ei­ner Yacht ab 12 m Länge in Deutsch­land (und vie­len ande­ren euro­päi­schen Län­dern) nicht mehr mög­lich ist.

Binnenschifffahrtsfunk (UBI)
Ein Schiffsführer auf Deutschen und Europäischen Binnenschifffahrtsstraßen kommt in der Regel ohne Binnenschifffahrtsfunkanlage nicht aus. Im Alltag geht es darum, dass er mit den Schleusen und Häfen Kontakt aufnehmen oder die Verkehrslageberichte und die Warnungen der Revierzentralen abhören muss. Auch Absprachen über den UKW-Funk mit anderen Fahrzeugen sind nicht selten. Der Sicherheits- Dringlichkeits- und  Notverkehr muss von allen Fahrzeugführern, die gleichzeitig auch die Funkzeugnis-Inhaber sind, besonders gut beherrscht werden. Auf fast allen Binnenschifffahrtsstraßen ist es außerdem, ohne UKW-Sprechfunkanlage nicht erlaubt bei Nacht oder unsichtigem Wetter zu fahren.

Das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk, beziehungsweise UBI ist sowohl für die Berufs- als auch für die Sportschifffahrt gültig. Es berechtigt zum Betrieb von UKW-Funkanlagen in der Binnenschifffahrt und ist für den Schiffsführer vorgeschrieben, wenn eine ATIS-fähige UKW-Funkanlage an Bord ist. 
Das Binnenfunkzeugnis ist international gültig, wird aber in Deutschland nur in deutscher Sprache geprüft.